Daños a TBM
En el presente Siniestro trata de dos máquinas perforadoras de túneles ferroviarios conocidas como EPB-TBM (Earth Pressure Balanced). Las máquinas (topas), trabajan en sentido contrario.
Túnel Sur - Frente 1: Se presentaron problemas de rendimiento durante la instalación de los anillos de concreto para revestimiento del túnel, así como hundimientos de la calzada sobre el trazado de perforación en lugares y fechas diferentes. El primer hundimiento no fue significativo, el segundo fue pequeño, hasta llegar al lugar de los últimos tres, que fue de considerable dimensión. Así ocurrió el bloqueo total del equipo, lo que obligó al Asegurado a realizar una revisión de los Cabezales con daños también a los ejes rotativos, por lo que era necesaria su reparación total.
Línea Norte - Frente 2: Esta máquina comenzó la perforación después iniciado los trabajos en el Túnel Sur. Su diseño fue mejorado a partir de la experiencia durante los trabajos en el Frente 1, incrementando la eficiencia en el manejo del material que se estaba perforando (canto rodado). Similar al equipo anterior, éste se bloqueó antes de alcanzar el área de mantenimiento programado al escudo, con daños similares.
