Um rebocador de 100 pés de comprimento e 485 Toneladas encalhou em uma maré baixa no mar do Caribe localizada a várias milhas da costa, e as duas unidades de acionamento (bombordo e estibordo) foram danificadas pelo forte impacto contra o fundo de coral ou pedra. Até o momento do evento, o navio estava em serviço e deu apoio para manobras de atracação de navios de grande porte.
Em um dique seco, nossos inspetores marítimos avaliaram que os maiores danos provocados pelo sinistro foram pelo fato do rotor de bombordo ter cedido mais de 50 cm devido à quebra dos parafusos de sujeição na porta do rotor e danos menores no elemento exterior da hélice. Também avaliamos que os danos para o casco foram inferiores (escoriações de pintura pontuais, nenhuma amolgadela ou perfuração), e inclusive com presença de vegetação marinha, a qual não está relacionada com o sinistro. Embora o armador ordenou o balanceamento e retificação das lâminas das duas unidades azimutais, estes trabalhos correspondem a manutenção regular, já que não estavam associados com o sinistro relatado. Tampouco foram reconhecidos trabalhos realizados no casco por efeito de corrosão, pintura e manutenção.
